La scierie de Korkeakoski a organisé un événement à visée pédagogique pour 150 élèves de l'école Juupajoki, mettant l'accent sur la sécurité du trafic des poids lourds. Les élèves ont également pu découvrir le nouveau véhicule HCT d'Aki Sammalisto, qui transporte les copeaux de Juupajoki aux usines UPM de Rauma, Kymi et Kaukas.
En janvier dernier, la scierie de Korkeakoski a organisé un événement pour 150 élèves de l'école Juupajoki. L'événement s'est concentré sur la sécurité du trafic des poids lourds et l'introduction du nouveau véhicule combiné HCT. L'école Juupajoki se situant près de la scierie de Korkeakoski, il est essentiel que les élèves et la population se trouvant à proximité reçoivent une formation en matière de sécurité. Plusieurs groupes d'élèves ont visité la scierie où ils ont pu découvrir le nouveau véhicule HCT long de 30 mètres d'Aki Sammalisto. Les élèves étaient particulièrement intéressés par la cabine. Ils ont eu l'occasion de jeter un œil à l'intérieur.
Le nouveau et deuxième camion HCT de Koneurakointi Aki Sammalisto Oy pour le transport des copeaux a été mis en service le même jour. Le poids maximum du véhicule chargé est de 91 tonnes ; il transporte les copeaux jusqu'aux usines UPM de Rauma, Kymi et Kaukas. Le même itinéraire est emprunté par le véhicule HCT de 84 tonnes d'Aki Sammalisto, qui a commencé à transporter des copeaux de bois en juillet 2017 grâce à un permis spécial de l'Agence finlandaise pour la sécurité des transports, Trafi.
Efficace et écologique
« Les véhicules combinés HCT, qui ont commencé à transporter des copeaux l'année dernière, fonctionnent efficacement et en toute sécurité. Ces trois véhicules combinés ont déjà transféré plus de 2 800 chargements de copeaux de bois. L'efficacité de ces véhicules devient évidente lorsqu'on les compare : transporter la même quantité de copeaux de bois aurait nécessité environ 1 200 trajets de plus avec des véhicules combinés normaux », explique Janne Kukkura, experte en logistique chez UPM.
Les combinaisons de véhicules HCT font partie de la recherche coordonnée par Metsäteho Oy. La recherche porte sur les combinaisons de véhicules HCT et se concentre sur leurs capacités et leurs différences. « La nouvelle combinaison de véhicules HCT d'Aki Sammalisto apporte un complément important aux véhicules faisant l'objet de l'enquête. L'objectif de la recherche est de s'assurer que les futurs camions seront plus sûrs, plus écologiques et plus efficaces par rapport aux combinaisons actuelles », indique Janne Kukkura.
Le véhicule combiné HCT de Koneurakointi Sammalisto est le cinquième véhicule combiné HCT utilisé par les sous-traitants d'UPM. En 2017, deux véhicules combinés pour le transport de copeaux de bois ont été mis en service : le véhicule combiné HCT de la société de transport Kuljetusliike Kalevi Huhtala a commencé à transporter des copeaux de bois de la scierie Seikku à Pori jusqu'aux usines UPM à Rauma, et le premier véhicule combiné HCT de Koneurakointi Aki Sammalisto a commencé à faire des trajets de Juupajoki à Rauma, Kymi et Kaukas.